Desde el inicio de la crisis en Oriente Medio y el cierre del estrecho de Ormuz, los países del Golfo han activado rutas alternativas de transporte terrestre, incluyendo a través del Convenio TIR de la ONU. 

En ese contexto, la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE) acogió este martes una reunión en la que se han dado cita representantes de los gobiernos de la región, oficinas de aduanas, autoridades ferroviarias y empresas de transporte. 

El responsable de Comunicación de la Comisión, Jean Rodríguez, informó de la puesta en marcha de un Observatorio de los Puntos de Paso Fronterizo de los Países del Golfo.

“Esta nueva plataforma web proporcionará datos sobre cruces fronterizos abiertos con el fin de brindar transparencia sobre las rutas disponibles y facilitar la planificación del transporte de carga por vías terrestres en la región bajo el Convenio de Naciones Unidas. En la reunión de esta mañana con los países de la zona, se informó que el transporte por vía terrestre entre Turquía y los países del Golfo tarda unos cuatro días, lo que es mucho más corto que el transporte por vía marítima. También se informó del incremento del tráfico entre los países del Golfo y los puertos de Arabia Saudita en el Mar Rojo. El puerto de Yeda, por ejemplo, vio un aumento del 140% del tráfico, pasando de tratar 50.000 contenedores por semana a tratar 120.000 desde el inicio de la crisis”.

La Comisión apuntó que las rutas existentes permiten el transporte de alimentos y bienes de consumo para los países de la región. También podrían ofrecer algunas soluciones para el transporte de otros tipos de carga, como productos industriales o urea, uno de los principales fertilizantes producidos en el Golfo.